- 永續素材比例達96.5%
- 再生硫黃與氧化鋅突破製造限制
- 滾動阻力達AAA等級並助提升EV續航
Toyo Tires 近期正式公布最新的永續概念輪胎，將可再生與再利用材料的整體使用比率推高至96.5%，大幅超越品牌於2024年所展示的90%概念胎。這項成果象徵輪胎產業在減碳與循環材料應用上的重要進展，同時亦代表東洋輪胎在永續研發上再度領先同業。
Waymo 無人駕駛車涉多次違反校車停靠規定 美國監管機構介入並啟動軟件召回
- 德州奧斯汀揭發多宗 Waymo 無人駕駛車校車違例事件
- Waymo 向 NHTSA 提交軟件召回改善系統反應
- 自動駕駛技術在公共安全層面再受考驗
美國自動駕駛發展再度引起關注。Alphabet 旗下的 Waymo 近日在德州奧斯汀被揭發，其無人駕駛出租車多次未有遵守校車停靠規定，於校車亮起停車燈及伸出停車牌期間繼續行駛。事件涉及學生安全，隨即引起當地學區、政界及聯邦監管機構高度關注。
Uber 與 Avride 正式於達拉斯啟動自動駕駛計程車服務 商業化運作踏入新階段
- Uber 與 Avride 合作在達拉斯啟動自動駕駛收費營運
- 初期採安全駕駛員監控模式
- 車隊將擴大至百輛規模
Uber 宣布與 Avride 合作，在美國德州達拉斯正式推出自動駕駛計程車服務，象徵品牌自動駕駛技術踏入商業化階段。服務於 2025 年 12 月啟動，乘客可透過 Uber App 預訂自動駕駛車輛，標誌自動駕駛由測試轉向實際營運的重要一步。
日本擬將飄移列入危險駕駛罪 致死傷最高可判囚20年
- 日本擬把飄移列為危險駕駛行為
- 新法最高可判囚20年
- 2013年京都飄移事故揭示法例漏洞
日本政府近期加速檢討《汽車駕駛致死傷行為處罰法》，並首次明確提出將「飄移」列入危險駕駛類別，作為可被科以重刑的惡性駕駛行為。若造成死傷，涉事者最高可被判監20年。當局希望藉修例堵塞現行法規的灰色地帶，加強對高風險駕駛行為的阻嚇力。
五十鈴發表全新 ERGA FCV 氫燃料電池巴士 接棒 Sora、以更務實設計迎戰日本公共運輸電動化
- 五十鈴發布次世代氫燃料電池巴士 ERGA FCV
- 採用全新燃料電池技術與低地台車身
- 車室配置更務實、鎖定大規模導入需求
五十鈴（Isuzu）於 2025 年 Japan Mobility Show 上正式發表全新一代 ERGA FCV 氫燃料電池路線巴士，成為品牌最新的零排放商用車代表作。此車款被視為 Toyota Sora 之後的市場接棒者，目標以更成熟的成本結構與更易維修的設計，滿足日本日常公共交通的實際需求。
香港擬首設網約車牌證分配機制 平台、車輛、司機「三方持牌」規管加速落實
- 《道路交通（修訂）（網約車服務）條例》已於立法會三讀通過，平台、車輛、司機三方須領牌。
- 政府預計明年上半年以附屬法例制定車輛總額限制及牌證分配機制。
- 首批持牌平台最快明年第四季開始營運，目標推動合法網約車服務進入香港市場。
香港特區政府近日加速推進網約車服務的法制化步伐，於 2025 年 10 月 15 日通過《道路交通（修訂）（網約車服務）條例》，首次明確規定平台、車輛與司機三方均須申請許可證或牌照，未經許可提供載客服務將構成違法。
Tesla擴建美國Semi專用充電網絡 2027年前部署46座1.2MW超高速充電站
- Tesla宣布將於2027年前在美國建成46座Semi電動卡車充電站。
- Semi專用充電功率高達1.2MW，領先現行電動車充電規格。
- PepsiCo在加州Riverside物流中心率先加入部署，設置多組新型充電器。
Tesla正加速擴建其專為Semi電動重型卡車打造的高速充電網絡，並計劃在2027年初之前於美國境內設立46座專用充電站。隨著電動貨運需求提升，這項佈局被視為Tesla切入商業運輸領域、提升長途物流電動化可行性的核心策略之一。
Tesla 宣布 Cybercab 將於 2026 年 4 月量產 自動駕駛技術融入生產線
- Tesla 確認 Cybercab 將於 2026 年 4 月量產
- 生產線導入 AI 自動化與自我學習演算法
- 官方強調目標為全面無人駕駛共享車隊
Tesla 在 2025 年 11 月股東大會上正式宣佈，旗下全新自動駕駛車型「Cybercab」將於 2026 年 4 月正式進入量產階段。這款車是 Tesla 全自動駕駛（FSD）戰略的關鍵一環，將作為公司首個完全由人工智慧控制的共享車型，標誌著品牌向「Robotaxi」商業化邁出實質一步。
Tesla 已完成德州新工廠的 Cybercab 專用生產線規劃，該線將採用全自動化生產模式，並結合 AI 演算法實現「自我學習」製造。整個流程以「生產－設置－執行」架構為核心，可透過感測器與雲端數據回饋，持續優化裝配精度與效率，減少人為操作干擾。
Elon Musk 在會中指出，Cybercab 的研發不僅限於車輛層面，而是一個「自我運行的生態系統」。從生產到上路，每個階段都將以自動駕駛技術為基礎，包括軟體自動更新、AI 排班與路線學習。Musk 強調，Cybercab 將是「第一輛會自己製造、自己運作的汽車」，並預期未來能以極低成本提供城市無人運輸服務。
在產品設計上，Cybercab 延續 Cybertruck 的稜角造型語言，採用強化鋁合金與可回收複合材料打造。車艙內部則以模組化佈局為主，支援乘客自動識別與智慧收費系統。Tesla 內部消息人士透露，該車將搭載全新世代 FSD 硬體（HW5），具備 Level 4+ 自動駕駛能力。
業界分析指出，Cybercab 的量產計畫若如期實現，將使 Tesla 在無人駕駛共享出行領域取得領先優勢，對 Waymo、Cruise 等競爭對手形成壓力。對於亞洲市場，包括香港與新加坡等智慧城市，該技術亦有潛力推動未來公共交通數位化與無人化轉型。
Toyota北卡電池廠正式投產 加速北美電動車供應鏈布局
- Toyota位於美國北卡羅來納州的電池製造廠正式啟用並開始出貨。
- 新廠年產能可支援約30萬輛電動車使用。
- 此舉標誌Toyota在北美電動化轉型的重大里程碑。
Toyota Motor Corporation近期宣布，位於美國北卡羅來納州的電池製造基地「Toyota Battery Manufacturing North Carolina（TBMNC）」正式投產，標誌著品牌在北美電動化戰略中的關鍵一步。該廠將專責生產混合動力（HEV）及純電動車（BEV）電池，為Toyota在區域市場的電動車供應鏈奠定核心基礎。
法國打造電動公路示範段 電動車「邊行駛邊充電」技術正式走向實用化
- 法國正式啟用可為行駛中車輛提供電力的電動公路系統。
- 示範路段長1.5公里，最大供電輸出高達325kW。
- 政府計劃2035年前鋪設9,000公里無線供電高速公路。
法國近期正式啟用全球最先進的「電動公路」（Electric Road System, ERS）示範段，讓電動車能在行駛途中透過無線方式補充電力。這項技術標誌着電動車補能方式從傳統的靜態充電站，跨向真正的動態充電時代，被視為零碳運輸的關鍵突破。