- 美國國會即將審議自動駕駛相關立法
- 製造商年度豁免配額可能大幅放寬
- 統一聯邦標準有望取代州級限制
美國自動駕駛監管框架正站在重要轉折點。隨著眾議院能源和商務委員會轄下小組即將舉行聽證會，多項涉及自動駕駛汽車的立法草案被提上議程，其中包括被外界視為關鍵的《2026 年自動駕駛法案》。相關討論不僅牽動美國本土產業發展，也可能影響全球自動駕駛技術的商業化進程。
目前，美國國家公路交通安全管理局對不符合傳統安全標準的自動駕駛車輛設有嚴格限制，每家製造商每年僅可獲得 2,500 輛豁免配額。新法案的核心之一，正是建議將這一上限大幅提高至每年 90,000 輛，以回應產業對大規模量產與營運的實際需求。支持者認為，現行制度已成為技術落地的主要瓶頸，與產業發展速度明顯脫節。
除配額調整外，法案亦觸及監管權限的分配問題。部分提案主張，由聯邦層級建立統一的自動駕駛安全與測試標準，限制各州自行制定差異化、甚至相互衝突的規則。此舉被視為降低企業合規成本、加快跨州部署的重要一步，但同時也引發地方政府對交通安全與監管自主權的疑慮。
從產業角度觀察，若立法方向確立，美國自動駕駛市場將出現明顯結構性變化。具備量產能力、資本規模及軟硬體整合優勢的企業，將更容易把測試成果轉化為實際營運服務；而仍處於小規模試點階段的業者，則可能面臨更激烈的競爭壓力。監管鬆綁同時意味著市場淘汰速度加快。
整體而言，這次自動駕駛規則檢討，不僅是單一產業政策調整，更反映美國在新興交通科技領域的戰略取向。在安全、創新與競爭力之間如何取得平衡，將成為未來立法與執法的長期課題，其結果亦可能成為其他國家制定自動駕駛規範的重要參考。