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• 比亞迪將於東京車展發表電動K-Car
• 搭載20kWh刀片電池續航約180公里
• 瞄準日本都市代步電動化需求

比亞迪宣佈將於10月底舉行的2025東京移動展（Tokyo Mobility Show）發表首款專為日本市場設計的純電K-Car，成為首個挑戰日本輕型車領域的中國品牌。新車以緊湊實用為主，採用日本市場常見的「方正高頂」造型，結合滑動式後門設計，方便進出狹窄停車位。

由於電動車省卻傳統引擎與波箱結構，車頭比例更短，車廂空間反而更寬敞。外媒推測該車或採用20kWh刀片電池，提供約180公里續航，針對日常通勤與短途出行，強調節能與實用兼備。比亞迪表示，此車將以「高效、可靠、輕量化」為核心理念，並融入品牌自家電池技術優勢。

日本的K-Car市場一向以體積細小、油耗低、稅費優惠見稱，是當地最普及的車款類別。然而，電動化轉型速度相對緩慢，現時市場仍以汽油引擎車佔主導。比亞迪的加入，象徵外來品牌正式參與日本輕電車的競爭，亦意味中國車企正嘗試打入這一極具象徵性的細分市場。

業內人士指出，比亞迪的K-Car若能以高性價比及續航穩定性打動日本消費者，或可改寫當地市場格局。加上品牌在電池供應鏈及動力總成方面的成熟優勢，未來不排除在日本形成新一輪技術交流與合作趨勢。

對香港汽車市場而言，K-Car概念具一定啟發性。這類小巧電動車特別適合高密度城市環境，泊車靈活、耗能低，如能引入右軚版本，勢將吸引尋求經濟環保代步方案的駕駛者。比亞迪的這一步，不僅是拓展版圖的實驗，更是亞洲城市電動化的前哨戰。